为什么外国人对“汽车贴膜”不感冒呢？

90年代初，汽车贴膜在欧美兴起，时至今日，在中国，汽车贴膜基本家家必备，人车一份，中国人对汽车贴膜的热爱已经深入骨髓。但在国外，所有汽车几乎是不贴膜的，既然汽车贴膜起源于欧美，那为什么外国人自己对汽车贴膜不感冒呢？其实，这主要还是历史原因造成的！

90年代初，汽车贴膜在欧美兴起，但由于当时的汽车隔热膜技术并不算成熟，是以牺牲清晰度为代价，起到的隔热效果的。特别是透射率降低的问题，它影响了驾驶者的视线，使临近车的驾驶者和乘坐车，无法相互看到，从而在突然事件发生时，无法做出迅速反应。正常情况下，后车可以通过前车车窗，看到车内的驾驶者状况，甚至看到前车的前车，从而判断前方路况，而贴膜车则阻挡了车前进向的视线。这使得追尾事件的发生率提高了12%（美联邦交通部门1992年数据）。

隐私性的提高也意味着危险。欧美很多国家持枪率很高，汽车普及率也很高，于是，安装了贴膜的汽车非常利于罪犯行凶。试想：与你相邻的贴膜汽车中有人向你开枪，你根本无法发现，对方射击后，驱车离开，车内人或附近的人根本无法目击犯罪者。再试想：歹徒进入了你的汽车，并意图行凶，而你的车已经贴膜，外界根本无法看到车内发生的任何情况，这多危险！

还有美国警察或交警拦截违章汽车后，一般不允许驾驶者下车，而是先远距离根据车内情况判断是否接近汽车，然后请司机摇下车窗，接受盘问和检查。如果警察拦下的汽车有贴膜，车内情况不明，接近后，车内有人举枪就射，警察的生命安全就受到了威胁。

汽车贴膜后，交通事故明显上升，与此相关的治安问题也增多了。基于上述情况，大约从1993开始，美国联邦交通部门和各州政府修改了交通法，特别限制了汽车贴膜的使用。在美国的大多数州，所有商业用车前风挡不允许使用贴膜，前侧窗、后窗的贴膜透光率有下限规定。私人用车，对所有贴膜设定透光率下限。此后，加拿大、英国、澳大利亚、日本、俄罗斯等国家都制订了类似的法规，限制或禁止车贴使用。

当然，还是有一些国家允许汽车贴膜的。比如说德国、英国、希腊，人家前风挡和前侧窗是允许贴膜的，但是透光率要大于等于75%，而后侧窗及后风挡则没有透光率的限制。最变态的是荷兰，前风挡与前侧窗大于等于55%的膜就可以随便贴。这里要说明的是，透光率不是说车膜本身的透光率，而是玻璃+车膜整体透光率。换句话说，是贴完膜后的效果，达到法规要求均为合格。而中国，目前国内明确要求，汽车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位粘贴遮阳膜后的可见光透射比（透光率）应大于等于70％，均为合格。

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