龙膜隔热膜厚度大致在1.5mil左右,比头发丝还薄,但它却有6层的结构!你知道这6层膜结构组成都是什么吗,作用又有哪些?如果你不知道,下面就来随小编花点时间了解一下吧。
一张龙膜隔热膜都由哪6层结构组成呢?从上到下依次来讲,它们分别是:①防刮伤层;②金属层;③合成胶;④防紫外线层;⑤安装胶层;⑥防粘层;
结构图示如下:
其实,每一层在实际的应用中,它起到的作用都是不太一样的,具体如下:
防刮伤层(深层染色聚酯膜):这层就是,防止膜贴完之后被刮花,从而造成视线模糊;
金属层:就是利用不同金属元素能反射不同波段光线的原理,从而选择性的反射不同光线,达到隔热与清晰的平衡效果;
合成胶:主要起到粘合作用,将多种不同层面黏在一起,形成整体;
防紫外线层:主要作用就是吸收太阳光中的紫外线,优秀太阳膜紫外线吸收率可达99%;
安装胶层:安装胶就是在贴膜与汽车玻璃之间祈祷粘合作用胶层;
防粘层(保护膜):防粘层的主要功能是对安装胶起到保护作用。
市面上也还有一种三层结构的说法,分别是:①基材层;②胶层;③防粘层(保护层)。
这种说法也不能说有错,它只是将6层说法中的前面4层粗糙的统一叫做‘基材层’。还有一种说法是8层结构,就是将防刮伤层下面多加了一个‘深层染色聚酯膜’层,将防粘层后面多叫了一个‘保护膜’层,多出的两个膜层,其作用跟自身上一层是一样的,大体可归为一层。
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